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桀驁不馴的造型風格,搭配沈厚的引擎聲浪
桀驁不馴的造型風格,搭配沈厚的引擎聲浪。
只要將這台車得手,任誰都能成為街頭表演大師。
在道路上描繪你的軌跡,成為風景的一部分。
騎上Rebel,釋放真正的自我。
01
FEATURE
車系簡介
Rebel,原意為反叛者,不受既定規則束縛,自由自在地騎出屬於自己的風格。
RAW STYLE
造型的關鍵字為簡約(SIMPLE)和無加工(RAW),緊湊修長的車身配上標誌性的和長形油缸,配上啞黑塗裝部件,賦予了它硬朗酷炫的形象。
CONTROL
低座高及中央集中的低重心設計,使Rebel系列坐姿舒適之餘,更具有應對廣泛用途的操縱性。與修長車身形成強烈對比,配置明顯比同級車款更肥大的輪胎,造成巨大的存在感之餘,更有助提升駕駛的穩定性。
POWER FEEL
重視低扭輸出是不同排氣量的Rebel引擎的共通特徵,從起步就能體驗到頑強的加速。滑動式離合器減少後輪跳動。獨特的機械聲及具脈衝感的排氣聲浪,呼應Rebel酷炫的個性。
融合美式巡航美學的嶄新車型
初代Honda Rebel於1985年全新推出,採用233cc四衝程雙汽缸引擎,定位為具美式風格的運動電單車。緊湊、低重心等特性與現行車款相通。座高低至660mm而整備重量僅147kg。造型方面,手把位置是典型的美式高車把設計,特別版在引擎蓋頭燈罩等位置加上金色部件點綴,加上蔓草紋彩繪油缸設計,顯露獨樹一格的時尚感。
1985
富趣味性的美式造型風格
新使用雙化油器設計,馬力及油耗性能提升。油缸以趣味的霓虹燈字體顯示REBEL標誌,盡顯當代的時尚美式感覺。
1986
新增更接近街車定位的平車把仕樣
相關於美式巡航定位的高手把版本,新加入運動定位的平車把版本,更接近現代REBEL的定位。
1988
重視舒適度,座椅升級!
加上體量感的引擎蓋及後側包圍,660mm的低座椅加上縫製寛鬆的皮革沙發材質,增添豪華感。設有平車把,高車把兩個仕樣。
1990
末代MC13,個性的排氣管設計
1994年迎來形象刷新,頭燈尺寸加大,排氣管由左右雙出變成右方雙出設計,只有高車把仕樣,強調個性改裝風格。設有紅黑,銀黑兩種2 Tone 配色設計。
1994
02
LINE UP
車型一覽
Explore the full REBEL range.
於香港累計銷量*超越1000台,「Rebel」系列逐漸成為Honda最具代表性的車系之一。
隨著2025年登場的Rebel 1100,加上全新25YM改款升級,完整的Honda Rebel系列經已正式發售。
*2017年至2024年運輸署數據
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Rebel 250
產品專頁
本田最新科技加持,最輕型的道市探索者
從2017年起連續7年蟬聯日本輕二輪(125cc以上至250cc)銷量冠軍,Rebel 250具備輕量且低重心的佈局,推車及轉向輕盈之餘,油耗十分經濟。2025年款添加電子離合器E-Clutch技術,騎仕能平穩地進行升檔加速,在開停時無須拉動離合器,能夠大幅減低城市行駛時左手的疲勞。日本仕樣的顏色選擇偏向沉穩,例如SE版青銅色,營造別樹一格的奢華感覺。
整備質量
174
kg
最大馬力
26
PS
燃油消耗量
34.9
km/L
* REBEL 250 E-Clutch Standard
** WMTC Mode值
* 圖片可能包含海外版本及新舊年款,不包括配件。規格如有更改,恕不另行通知。客戶實際購入產品版本可能與本網頁所展示的外觀、裝備或規格有所不同。要了解有關該型號的更多信息,請與當地的本田經銷商聯繫。
Rebel 500
產品專頁
中排量獨樹一格的低座高Bobber巡航
Rebel 500 裝備以CBR500R為基礎的雙缸引擎,經過調校提升低轉速的扭力表現,直至高轉速爽快地輸出500cc級別的強大動力,在高速公路行駛亦游刃有餘。座高是中排量車型罕見的690mm,2025年款的車把位置經過微調,座椅物料亦新採用聚氨酯泡棉材質,進一步提升中距離行駛的舒適度。顏色方面,除了既往硬朗的灰黑色系之外,2025YM SE版新增搶眼的「能量橙」,提供更潮流個性的選擇 。
整備質量
191
kg
最大馬力
46
PS
燃油消耗量
27.8
km/L
* REBEL 500 Standard
** WMTC Mode值
* 圖片可能包含海外版本及新舊年款,不包括配件。規格如有更改,恕不另行通知。客戶實際購入產品版本可能與本網頁所展示的外觀、裝備或規格有所不同。要了解有關該型號的更多信息,請與當地的本田經銷商聯繫。
Rebel 1100
產品專頁
以高級感的理念重新詮釋,科技滿載的公升級體驗。
Rebel 1100的設計概念,是由簡約(SIMPLE)和無加工(RAW)加上沉實穩重(SERIOUS)的體現。採用African Twin引擎為基礎的1084cc雙缸引擎,低轉數扭力輸出強勁,在4750rpm便能達到最大扭力。Rebel1100亦配有豐富的電控科技,包括循跡控制系統及電控騎乘模式;而DCT雙離合器功能實現平穩且順暢的換檔,騎仕可以同時享受AT及MT的駕駛樂趣。

繼承REBEL系列的輪廓,⌀35的鋼管車架配合直徑50.8mm的重型搖臂,在確保車體剛性的前題下,塑造出纖薄、低重心的車身造型。更寛闊的油缸造形,面積更大的座椅,加上180mm寬尾胎,勾勒出與中量REBEL對比分明的尺寸及重量感。

軸距只有1520mm,介乎於巡航與街車的定位之間,配合徑向安裝四活塞卡鉗、330mm浮動剎車碟及掛瓶尾避震,能在蜿蜒道路上發揮大型巡航車款少有的靈活性及運動性能。
整備質量
236
kg
最大馬力
88
PS
燃油消耗量
1520
mm
* REBEL 1100 DCT Standard
* 圖片可能包含海外版本及新舊年款,不包括配件。規格如有更改,恕不另行通知。客戶實際購入產品版本可能與本網頁所展示的外觀、裝備或規格有所不同。要了解有關該型號的更多信息,請與當地的本田經銷商聯繫。
03
RIDER’S VOICE
用家作品
04
EVENT AND MEDIA
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