狹窄車體造型獨特，刻劃出油缸到座椅的纖幼曲線。 1,490mm 的軸距提供最佳尺寸感與操控性。 690mm 的低座高和偏中央位置踏板，容許多樣的騎行姿勢，並提升雙腳着地穩定性。171kg的輕量化車身，確保不同體格與經驗水平的騎士均能輕鬆駕馭。精細設定的前叉前傾角，強調充滿迫力的寬大前輪，同時實現平穩操控。

水冷DOHC四氣門單缸 250cc 引擎，提供令人愉悅的脈動感，低轉速範圍內扭力充沛，而在高轉速範圍內則展現輸出平穩的引擎感覺。同時兼具出色燃油效率，油耗僅34.9km/L（WMTC模式）。配備Assist & Slipper® 滑動式離合器，有效減輕離合器操作負擔，並可減少因急速引擎煞車引發的後輪跳動。極簡的塗黑排氣管，內部結構經過優化設計，即使在怠速時亦能營造出渾厚聲響。排氣聲浪經過徹底調音，釋放出富韻律的脈衝感。

2025年款Rebel 250為繼CBR650R/CB650R後，全球第二款搭載Honda E-Clutch自動離合器控制系統的車型。系統可在起步、換檔及停車時自動控制離合器操作，毋須騎士手動操作離合器桿，實現平穩流暢的駕駛體驗與安全感，同時免卻交通擠塞、長途騎乘時頻繁操作離合器的負擔。在E-Clutch模式下，騎士可隨時輕握離合器桿，即自動切換至手動模式。在降低離合器操作難度的同時，保留手動操作的獨特樂趣，滿足不同騎乘需求。

前輪胎採用130/90-16，後輪胎採用150/80-16的肥厚尺寸，帶來超越同級車型的存在感，令人印象深刻。配備富有運動感的鑄造車輪和碟煞，前輪及後圈標配ABS防鎖死煞車系統，有效提升煞車穩定性。

直徑41mm的寬節距正立前叉，採用經優化的彈簧和阻尼率，實現出色的舒適性與路面循跡性能 。尾避震配備置於低位的雙筒避震器，採用氣封式氮氣阻尼以穩定阻尼力，彈簧經過最佳化，車身在崎嶇路面仍能保持穩定，提供適合巡航的舒適駕駛感受。搭配直徑45mm的管狀鋼搖臂，打造出簡潔有力的車尾。