Super Cub 110 | 澳門 | 本田電單車

性能特點

無須離合器操作亦不會熄火的半自動變速系統

自動離心式離合器自 1958 年初代 Super Cub 問世時即已配備，並沿用逾六十年至今，為本田 DCT・E-Clutch 等變速科技的先軀。Super Cub 並沒有左手離合器杆，在起步、上落檔、停步時皆無需離合器操作，可在任何檔位直接停車亦不會熄火。另外，系統採用兩段離合器系統，分別負責起步與換檔，可有效減輕換檔時的頓挫感，實現平順起步與換檔體驗。

Super Cub 半自動變速系統操控簡介

採用四速循環檔系統，操作簡便實用。
啟動：啟動前先進入 N 檔。以右手按下啟動按鈕或踩動腳部踩發桿，即可點火啟動引擎；
起步：起步前無須進入 N 檔，直接由 1 檔開車；
行駛：踏下前踏板（腳尖升檔）或後踏板（腳踝降檔），依序切換 1 檔至 4 檔，應付不同路段需要（此時 4 檔無法直接進入 N 檔）；
停止：任何檔位皆可停車。停止時，4 檔踏下前踏板可恢復至 N 檔。在再次起步前切換至 1 檔。

每天享受可靠的騎乘體驗

搭載 109cc 空冷四衝程 SOHC 單缸引擎，配備 PGM-FI 電子燃油噴射系統，符合令和 2 年廢氣排放標準。引擎氣缸採用長衝程設計，兼具強勁動力與出色燃油經濟性。油耗低至 67.9km/L （WMTC模式），4.1 公升油箱可提供逾 250 公里續航里程。四速變速容許在高速行駛時使用高檔位，保持較低的引擎轉速，從而降低振動和噪音。低檔段則能提供更強大的扭力，讓騎士安心應付窄路回轉或上坡等情境。

具親和力又適合每天使用的緊湊尺寸

車體設計承襲 Super Cub 90 的設定，以舒適騎乘與靈活操控為核心，車重與軸距分別僅 101kg 與 1,205mm，讓 Super Cub 能以絕佳靈活性自在穿梭狹窄街道。738mm 的低座高讓不同身高的騎士輕鬆着地，增添安全感。

符合現代規格的車輪及煞車系統

日規 Super Cub 於 2022 年款起前輪配置碟煞，並搭載單通道 ABS 防鎖死煞車系統，提供穩定且安心的煞車效能。前後輪均採用鑄造輪框與無內胎輪胎，提升耐用度並方便維修，同時為 Super Cub 經典外觀揉合現代氣息。

※ABS是協助騎士進行煞車操作的系統。與未配備ABS的車輛一樣，在轉彎等前需要足夠的減速。駕駛時，請避免突然煞車，仍應注意安全駕駛。

舒適前後懸吊系統

前懸吊採用伸縮式設計，強化路面衝擊吸收能力，並提升於崎嶇路面上的行駛表現。後懸吊設定針對提升乘坐舒適性進行調較。全包覆式後懸吊採用具質感的鍍鉻處理，繼承經典韻味。

※產品照片可能包含海外版本。不包括配件。規格如有更改，恕不另行通知。客戶實際購入產品版本可能與本網頁所展示的外觀、裝備或規格有所不同。要了解有關該型號的更多信息，請與當地的本田經銷商聯繫。

技術規格

整備質量

101

最大馬力

5.9

k.W

最大扭力

8.8

N.m

排氣量

109

外形尺寸

1,860mm × 705mm × 1,040mm

整車整備質量

101kg

軸距

1,205mm

離地距離

138mm

引擎類型

空冷 SOHC 四衝程單缸

最大馬力

5.9kW (8.0PS)/7,500rpm

變速器形式

4段變速

前輪尺寸

70/90-17M/C 38P

後輪尺寸

80/90-17M/C 50P

汽油箱容量

4.1L

制動型式

前碟煞（ABS）；後鼓煞

座高

738mm

缸徑x衝程

47mm × 63.1mm

最大扭力

8.8Nm/5,500rpm

燃油消耗量

67.9km/L (WMTC Mode)

壓縮比

10.0:1

排氣量

109cc

懸掛系統

前避震正立式前叉；後避震雙槍避震器