Forza 750 | 香港 | 本田電單車

性能特點

中低轉動力飽滿的 745cc 並列雙缸水冷引擎

SOHC 並列雙缸水冷引擎在中低轉速下即可展現卓越性能。得益於長衝程結構，引擎在低轉速下即可釋放強勁扭力。無論是從靜止起步或是在各檔位切換，均能提供即時加速，高速巡航更顯從容。最大馬力及扭力分別為 43.1kW@6,750rpm 及 69Nm@4,750rpm，紅線達 7,000rpm。從起步到 50 米僅需 3.9 秒；時速 60 公里時引擎轉速僅為 2,500rpm。Forza 750 將強勁的性能與出色燃油效率融為一體，實測油耗僅 27.8km/L（WMTC模式），13.2 公升油箱可實現 370 公里的潛在續航里程。

電子油門系統（TBW）及 HSTC 循迹控制系統

電子油門系統（TBW）為用家帶來 3 種預設駕駛模式：STANDARD、SPORT 和 RAIN，以及自訂模式 CUSTOM。透過調整 DCT 轉波時機、引擎輸出及引擎煞車力度，為騎士提供適合不同場景的駕駛體驗。此外，HSTC（循跡控制系統）及 ABS 的介入程度亦可調校，以適應騎士需要。HSTC 循迹控制系統透過實時監測前、後輪轉速信號，以節氣門開度為基準，精準控制引擎輸出，從而抑制在易打滑路面、彎道等過度加速引起的打滑現象，提高加速安心感。

新一代 DCT 雙離合器

除了騎乘模式外，六速 DCT 波箱亦提供無縫的手動或自動換檔。DCT 版利用左側車把的上／下扳機換檔桿取代手動離合器和腳踏桿，操作更乾淨俐落，變速性能亦可完全自定義。2025 年款起採用新一代 DCT，以新技術估算離合器活塞腔的油壓，達成更細緻的離合器反應。新增極低速的 DCT 運作設定，進一步提升低速下的操控性。

運動車款級別的煞車及避震性能

Forza 750 搭載前後輪 ABS 系統，前輪配搭雙 310mm 煞車碟盤及徑向安裝的 4 活塞幅射卡鉗，使您無論面臨何種條件都能實現穩定煞車。17 吋鑄鋁前輪提供可靠的穩定性，並搭配 15 吋後輪。採用鋼管車架，前避震為 41 毫米倒叉（USD），提供卓越的懸吊控制和轉向精度。尾避震是輕量鋁製搖臂配搭可調式 Pro-Link 單筒避震器，造就 Forza 750 出色的操控性能。

※ABS是協助騎士進行煞車操作的系統。與未配備ABS的車輛一樣，在轉彎等前需要足夠的減速。駕駛時，請避免突然煞車，仍應注意安全駕駛。

※產品照片可能包含海外版本。不包括配件。規格如有更改，恕不另行通知。客戶實際購入產品版本可能與本網頁所展示的外觀、裝備或規格有所不同。要了解有關該型號的更多信息，請與當地的本田經銷商聯繫。

技術規格

整備質量

236

最大馬力

43.1

k.W

最大扭力

N.m

排氣量

745

外形尺寸

2,200mm × 790mm × 1,480mm

整車整備質量

236kg

軸距

1,580mm

離地距離

135mm

引擎類型

水冷 SOHC 四衝程並列雙缸 8V

最大馬力

43.1kW/6,750rpm

變速器形式

6段變速（DCT）

前輪尺寸

120/70-R17M/C

後輪尺寸

160/60-R15M/C

汽油箱容量

13.2L

制動型式

前 310mm 雙碟配 4 活塞卡鉗（ABS）；後 240mm 碟配單活塞卡鉗（ABS）

座高

790mm

缸徑x衝程

77mm × 80mm

最大扭力

69Nm/4,750rpm

燃油消耗量

3.6L/100km

壓縮比

10.7:1

排氣量

745cc

懸掛系統

前避震 41mm 倒立式前叉（120mm 行程）；後避震 Pro-link 單槍避震器（120mm 行程）